为什么不建议做美团众包、美团众包送餐还有希望吗?

一、为什么越来越多的人不做外卖小哥?
这个问题我来回答一下吧,因为我都做过外卖众包小哥。我觉得有以下这些原因导致的。单价越来越低,大量的5-6元单出现我是开始做的时候,我记得每一个单平台是补贴2块钱,如果是高峰期1块补贴,单纯补贴就很多了。而且当时的公里数2公里一般都是4.5元。那么在高峰期的单基本是7.5以上的。但现在的话,平台补贴只有1块,而且单价2公里基本是3.5元,可以说每一个单减少了2块钱的收入。一个高峰期如果派送15个单的话,就是少了30块。一个月下来差不多1000了。配送距离越来越远,但价钱没怎提升刚开始的时候,众包的单配送距离一般3公里内,但这3公里的配送费已经达6块了(不算各类补贴)。但现在6块钱基本要送4公里了。当然可能很多人说,几百米很快到,但每个单用多2分钟,那么整体送的单量就肯定会少。配送时间越来越少,且单越来越难抢刚开始的众包配送时间很充足的,*低时间都有45分钟,但现在就是37分钟。而且商家又经常设备接单后0分钟派单给骑手,骑士只能干等出餐又投拆渠道。你取消打都打电话客服,那时候商家基本出好餐,你一样要送,因为客服与商家联系时说刚出餐,你只能接受送餐。骑手像一个*低层的。电动车上路不合法,无正规配送工具很多地方是不允许电动车上路,每查处罚款,一次50块,有时候经常给查车。加上本身电动车又有被盗的风险。所以很多时候是骑手的无奈。简单总结一句,就是每单收入减少了,配送时间减少了,考核越来越严格,只要用户投拆,骑手基本是没有申诉的成功机会。所以骑手被迫出现各类违章。人身危险加大,自然人就越来越少了。二、美团外卖出来个乐跑,众包会不会慢慢取消了?
美团希望让乐跑代替众包,说白了就是美团高层希望“控制”骑手,压榨更多低廉劳动力!!众包价格一降再降,现在如果再降价格,骑手接单意愿降低,阻力重重!就因为单价已经很低,即便下雨天加个天气补贴,也没什么诱惑性!大部分骑手不愿在阴雨天跑单,对美团外卖的市场服务起到隐患!所以出了“乐跑”,一开始!难免乐跑会有活动奖励的,但是乐跑计划不会永远这么撒银子下去,美团的战略方向,高层决断就像个孩子,今天一个想法,明天又一个想法!从大角度来说,乐跑难以替代众包,美团的发家众包起到了中流砥柱的作用,在资本市场里是没有“人情味”这三个字的,但是现在的乐跑计划让跑了三四年的众包老人有种卸磨杀驴的感觉!现在的美团高层,宁肯下大力气搞套入,撒银子搞套入,就是不愿回到初心,来关心关心几十万众包骑手的生活!且行且珍惜吧!三、美团众包现在好不好做?
前途?你要是说外卖员的话就不用问了,送外卖这个前途我暂时是没想出来。你要是说这两个平台的话,美团众包有美团外卖的美团专送做后盾,美团外卖运营时间长,用户多。美团外卖的单量多美团众包的单量也会多起来,但是美团众包的用户相对达达来说会少很多,因为达达在配送方面运营时间长。现在达达也有叫派乐趣的外卖平台。是达达专送,派乐趣现在的活动力度大,人气也在慢慢积攒。你要是光说众包和达达。这个真不好说,美团众包送美团外卖。达达送的不只是外卖,还有其他业务。具体的我也不清楚。以上只是个人看法。望~~谢谢。