聚合配送只对接自配送商家嘛、美团上下单怎么是达达配送?

一、餐饮老板为什么很少自建外卖小程序自己接单自己配送?
这个有几方面的深层原因:1,惰性使然。接触过许多餐厅老板,谈到内部管理眉飞色舞,但说到互联网+营销时就语塞。信不信,大多数老板文化偏低,有些连微信群发助手都不明白,更何谈微信运营、小程序的操作?重管理,轻营销。2,不思对策。南充火锅协会、重庆烹饪协会等联名抵制美团等平台,一盘散沙,亳无意义。讲真,26个点的提成,对任何餐厅是极大压力,90%餐厅纯利润不会超过30%(不是毛利润),有切肤之痛,但无可奈何,任人宰割。3,社交搭建。餐厅私域流量自带属性,粘连高、忠诚度高。可请专人搭建公众号、微信群及小程序并管理,重视小视频等工具的自我宣传与互动,与附近小区业委会联动甚*跨行业抱团,完全可以几家十家自建配送。要知道,餐厅只能做方圆三五公里的老顾客、回头客的生意,更本用不着在什么平台上烧钱引流之类的。小程序是餐厅不错的选择,用不着客人下APP这么麻烦,是未来私域流量发展方向。二、为什么肯德基不用美团和饿了么的配送而一定要自己配送?
1.平台配送这快,众包和专送都会遇到各种问题,下雨等天气不好、用餐高峰期,平台的配送总是会出现一些问题的,进而导致到品牌的一些口碑,消费者会因此差评,毕竟第三方平台,服务的不是独一家,对于骑手的要求性和品牌的宣传、服务不够,可把控性不强。2.平台配送,外卖上面的抽点,虽说不清楚这种大品牌具体的抽点数,以自配送一般是5%—8%,有*和非*,品牌非*大概在6%左右,大品牌会更低。平台配送以12%计算,kfc客单价80计算,需要扣点也差不多10元,而且有个重要的,平台配送配送费是给到平台的,你收用户的配送费给到平台,还另外扣点。如果你不收配送费,是不是很导致配送起送价很低,有部分单价较低用户,这里面一来一回,这个钱完全可以外包给一个单独的平台专门负责。3.对于一些电话和小程序下单用户,他们需要配送,签约平台配送,这部分人群配送需要另外增加配送方式,会影响整体的配送的不确定性,顺丰同城配送以专人,服务也相对于品牌商家,以高服务大品牌形象对接用户。三、闪时送的同城聚合配送和传统的配送有什么区别?
闪时送的同城聚合配送聚合了近十家配送平台的运力,商家还可以根据自己的情况选择极速模式和经济模式去完成配送。